豹5挑战塔克拉玛干沙漠N39全线，能成功吗？

硬派越野SUV天然自带挑战与征服的精神。刚听到一个消息，63岁高龄的车手董长凯将驾驶方程豹豹5，单人单车迎接全新挑战，准备征服塔克拉玛干沙漠N39全线。

这次的挑战难度是极大的。首先，车手本身年纪不小，对他自己也是考验。另一方面，此前从未有过新能源汽车敢去挑战这条路线，一般的新能源车也不敢轻易上这条路。

为了让大家更全面了解塔克拉玛干沙漠N39全线的情况，接下来细说。

塔克拉玛干沙漠，我们上地理课的时候，肯定都听过。它位于我国新疆自治区南疆的塔里木盆地中心，是中国最大的沙漠，世界第十大沙漠。更关键的是，它还是世界第二大流动沙漠，听着就吓人。

塔克拉玛干沙漠N39全线就在一望无际的流动沙漠里，而且路线还非常长，直线792km，迂回约1000km。说到这，让你开个越野车去走一趟，估计都要打退堂鼓了吧。

这还没说塔克拉玛干沙漠N39全线的四大难点呢。难点一，毕竟是流沙，非常容易被误导而迷路，万一找不到北，就问你怕不怕。难点二，大面积的无人区，不带点补给用品，长时间的生存都会是问题。难点三，比别的沙漠沙子软，这意味着更难以控车，需要车辆更强大的脱困能力。难点四，地形结构复杂，风向诡谲多变。

总之，难度级别堪称地狱级，是越野圈内公认的中国最难最长的沙漠越野路线。

所以你肯定好奇，董长凯能驾驶豹5完成挑战吗？最后的结果虽然需要时间来证明，但作为旁观者，我对车手以及车辆，都抱有信心。

虽然董长凯63岁了，但人家人称塔漠王，是世界记录保持者，是单人单车穿越塔漠第一人！

对于豹5，我要告诉大家，它的实力非常强悍，不然也不会有那么高的销量、获得那么多消费者的认可。

细说一下，豹5基于DMO越野平台打造，搭载全球首创EHS电混系统、智能电四驱架构、越野专用后驱电总成、CTC电池底盘一体化技术、前后双叉臂独立悬挂、云辇-P主动液压车身控制系统、智能三把锁等硬核配置，最大功率高达500千瓦，拥有32000N牵引力、100%爬坡度……绝对能让大部分用户实现越野自由。

反正我觉得，董长凯驾驶豹5挑战塔克拉玛干沙漠N39全线这件事，大概率会迎来一个成功的结果！